FORMULA 1

Ya zurran los Racing Point

Adoro a Verstappen

Bravo Norris

Tremendo final para McLaren con Sainz haciendo la vuelta rápida y Carlisian dando un recital en la última vuelta.

Se han dejado lo mejor para el principio (leclerc, leclerc, menuda puta muerda de fin de semana) y para el final.

Verstappen es de otra pasta. Como le ha devuelto el adelantamiento a Bottas yendo por fuera y menudas dos ultimas vueltas de Norris

que malo es esto de anunciar que te vas a otro equipo con un año de antelacion.

luego pasa lo que pasa.

Eric Sachs escribió:que malo es esto de anunciar que te vas  a otro equipo  con un año de antelacion.

luego pasa lo que pasa.

Parece que el problema de Ocon hoy ha sido el mismo que el de Ricciardo la semana pasada: la refrigeración. A ver si lo mejoran y acaban los dos Renaults una carrera. No han pintado mal del todo pero ay la fiabilidad

Buena carrera de Checo Pérez también.

Rikileaks escribió:Adoro a Verstappen

¡A mis brazos!

Neska escribió:

Eric Sachs escribió:que malo es esto de anunciar que te vas  a otro equipo  con un año de antelacion.

luego pasa lo que pasa.

Parece que el problema de Ocon hoy ha sido el mismo que el de Ricciardo la semana pasada: la refrigeración. A ver si lo mejoran y acaban los dos Renaults una carrera. No han pintado mal del todo pero ay la fiabilidad

me refiero a la pamema en boxes con Sainz.

En el equipo no van a mover ni un dedo y le van a sabotear todo lo que puedan para que quede norris por encima ( y lo veo completamente logico, al haber anunciado que se va).
por eso digo que es una mongolada hacer publicas estas cosas antes de empezar la temporada.

Eric Sachs escribió:

Neska escribió:

Eric Sachs escribió:que malo es esto de anunciar que te vas  a otro equipo  con un año de antelacion.

luego pasa lo que pasa.

Parece que el problema de Ocon hoy ha sido el mismo que el de Ricciardo la semana pasada: la refrigeración. A ver si lo mejoran y acaban los dos Renaults una carrera. No han pintado mal del todo pero ay la fiabilidad

me refiero a la pamema  en boxes  con  Sainz.

En el equipo no van  a mover ni un dedo y le van a sabotear todo lo que puedan  para que quede  norris por encima  (   y lo veo completamente logico, al haber anunciado que se va).
por eso digo que es una mongolada hacer publicas estas cosas  antes de empezar la temporada.

Sainz es un piloto muy regular pero Lando Norris me parece un chavalito muy prometedor. Bonita lucha entre compañeros de equipo vamos a ver.

Menuda tienen liada en ferrari... jojojojojojojo

otro año que no van a rascar mundial y ya van unos cuantos eh...

Neska escribió:

Eric Sachs escribió:

Neska escribió:

Eric Sachs escribió:que malo es esto de anunciar que te vas  a otro equipo  con un año de antelacion.

luego pasa lo que pasa.

Parece que el problema de Ocon hoy ha sido el mismo que el de Ricciardo la semana pasada: la refrigeración. A ver si lo mejoran y acaban los dos Renaults una carrera. No han pintado mal del todo pero ay la fiabilidad

me refiero a la pamema  en boxes  con  Sainz.

En el equipo no van  a mover ni un dedo y le van a sabotear todo lo que puedan  para que quede  norris por encima  (   y lo veo completamente logico, al haber anunciado que se va).
por eso digo que es una mongolada hacer publicas estas cosas  antes de empezar la temporada.

Sainz es un piloto muy regular pero Lando Norris me parece un chavalito muy prometedor. Bonita lucha entre compañeros de equipo vamos a ver.

Correcto, Norris tiene fogonazos de crack y eso es al final lo que hace despuntar a los pilotos. Y no quito méritos a carlitos, si se va a Ferrari es porque es top.

Beodo escribió:Menuda tienen liada en ferrari... jojojojojojojo

otro año que no van a rascar mundial y ya van unos cuantos eh...

En la calificación del GP anterior se comprobó que este año tienen un troco-móvil. Quiero que los Ferrari terminen las carreras para comprobar su verdadero potencial. Pero no Hungría, sino Spa y Monza, donde puede ser dramático para los italianos.

Jurek escribió:

Beodo escribió:Menuda tienen liada en ferrari... jojojojojojojo

otro año que no van a rascar mundial y ya van unos cuantos eh...

En la calificación del GP anterior se comprobó que este año tienen un troco-móvil. Quiero que los Ferrari terminen las carreras para comprobar su verdadero potencial. Pero no Hungría, sino Spa y Monza, donde puede ser dramático para los italianos.

Se ve que la trampa famosa era un gran invento (reconocieron que había algo raro con un acuerdo secreto con los mandamases del tinglado), CONSECUENCIAS: el coche no genera la suficiente potencia para que pueda funcionar aerodinamicamente, ademas sus clientes están hundidos tambien, aunque tanto Alfa como Haas ya se hunden ellos solitos de por sí.
Preocupante panorama para la scuderia, con Binotto cuestionadísimo y sobrepasado claramente a la hora de lidiar con el equipo.

Posibilidad de lluvia todo el fin de semana.

Es la única forma de animar un circuito tan aburrido como Hungria.

Asfalto mojao

Hay enlace?
Seguro q lo habeis pueato mil veces...

se la ha pegado verstappen en la vuelta anterior a la vuelta de formación

y a los mecánicos parece que les ha dado tiempo a reparar aleron y suspensión delantera, de locos

Poltxu escribió:Hay enlace?
Seguro q lo habeis pueato mil veces...

https://dailysport.pw/c25.php

A ver si empiezan los trompos.

otra parada de 8 segundos para junior lol

vaya sopor de carrera en fin

Loza escribió:vaya sopor de carrera en fin

Al final ha tenido sus cosillas en la lucha de plazas, pero en efecto Hungría puede ser el peor circuito del mundial. Ni Montmeló que ya es decir.

Terrible crontrarreloj que se ha marcado Hamilton, así estaban las gradas de vacías .

Loza escribió:

Poltxu escribió:Hay enlace?
Seguro q lo habeis pueato mil veces...

https://dailysport.pw/c25.php

Muchas gracias Loza....pero vaya carrera puffff

Pues debe estar Vettel de rebajas mentales ...

No encuentro hilo propio, así que lo pregunto aquí: ¿alguien sabe porqué en Nascar hay pilotos que eligen trazar las curvas por el exterior? ¿No debería ser más rápida siempre la del interior?

Creo que lo hacen porque así frenan menos el coche(algo que aborrecen en general) y pueden ir más rápìdo sin estresar tanto las ruedas, supongo que la diferencia de velocidad compensa los metros extra.

Ciclóncósmico escribió:Creo que lo hacen porque así frenan menos el coche(algo que aborrecen en general) y pueden ir más rápìdo sin estresar tanto las ruedas, supongo que la diferencia de velocidad compensa los metros extra.

Merci.
Es que a veces veo como realizan/intentan adelantamientos por el exterior y me rompen todos los esquemas.

https://twitter.com/sextaNoticias/status/1287458918101377024?s=20

Enric67 escribió:No encuentro hilo propio, así que lo pregunto aquí: ¿alguien sabe porqué en Nascar hay pilotos que eligen trazar las curvas por el exterior? ¿No debería ser más rápida siempre la del interior?

En NASCAR la trazada más rápida es la exterior, pero tiene unos problemas, recorres mas distancia y el margen de error no existe, es decir, sí tienes algún problema besas el muro en todos los casos, eso sí ganas el "momentum" o impulso al salir más rápido que el que va por la línea interior. Tambien depende del banking o inclinación del peralte pues no siempre la curva permite varias trazadas, como pasa en Indianapolis o Pocono, o puedes encontrarte la pista sucia llena de virutas de goma como en Bristol.

Hay pilotos que les gusta correr así como Larson, Blaney o los Earnhardt, pero se considera una forma bastante arriesgada de correr.

regal GNX escribió:

Enric67 escribió:No encuentro hilo propio, así que lo pregunto aquí: ¿alguien sabe porqué en Nascar hay pilotos que eligen trazar las curvas por el exterior? ¿No debería ser más rápida siempre la del interior?

En NASCAR la trazada más rápida es la exterior, pero tiene unos problemas, recorres mas distancia y el margen de error no existe, es decir, sí tienes algún problema besas el muro en todos los casos, eso sí ganas el "momentum" o impulso al salir más rápido que el que va por la línea interior. Tambien depende del banking o inclinación del peralte pues no siempre la curva permite varias trazadas, como pasa en Indianapolis o Pocono, o puedes encontrarte la pista sucia llena de virutas de goma como en Bristol.

Hay pilotos que les gusta correr así como Larson, Blaney o los Earnhardt, pero se considera una forma bastante arriesgada de correr.

A mi cada vez me gusta más.
Sigo sin controlar lo que está pasando, eso si.

Enric67 escribió:

regal GNX escribió:

Enric67 escribió:No encuentro hilo propio, así que lo pregunto aquí: ¿alguien sabe porqué en Nascar hay pilotos que eligen trazar las curvas por el exterior? ¿No debería ser más rápida siempre la del interior?

En NASCAR la trazada más rápida es la exterior, pero tiene unos problemas, recorres mas distancia y el margen de error no existe, es decir, sí tienes algún problema besas el muro en todos los casos, eso sí ganas el "momentum" o impulso al salir más rápido que el que va por la línea interior. Tambien depende del banking o inclinación del peralte pues no siempre la curva permite varias trazadas, como pasa en Indianapolis o Pocono, o puedes encontrarte la pista sucia llena de virutas de goma como en Bristol.

Hay pilotos que les gusta correr así como Larson, Blaney o los Earnhardt, pero se considera una forma bastante arriesgada de correr.

A mi cada vez me gusta más.
Sigo sin controlar lo que está pasando, eso si.

el problema que tiene es que como no sepas cómo funcionan esas carreras caes en el tópico de "es dar vueltas" cuando es mas complicado, entender cómo funcionan las banderas amarillas, las resalidas, el lucky dog, las entradas a pit para ruedas y gasolina o simplemente para rellenar combustible o recomponer el coche, los rebufos ya sean bump drafting o side drafting son cosas que como no entiendas te hacen que no te enteres de nada porque no tienen nada que ver con otras carreras como la F1.
En cuanto sepas un poco de eso ya disfrutas porque las carreras son impredecibles, pueden estar un sector de carrera sin que pase nada pero cae una amarilla por cualquier cosa y todo cambia radicalmente, luego en la resalida te aparecen coches que han estado tapados toda la carrera y los que dominaban hasta ese momento no les vuelves a ver.
Ademas siguen siendo "puristas", se interviene poco en lances de carrera, no hay lloros por toques o maniobras, las sanciones son en el momento y son por temas como velocidades en pits, numero de mecanicos en pits o ruedas sueltas...por maniobras corriendo jamás, si quieres pegarte te pegas al acabar la carrera, NASCAR no va a hacer nada, como mucho llamarte la atención o ponerte en "observación" si la has armado muy gorda.
Eso sí, ver una carrera de un superspeedway, ya sea Talladega o Daytona, es simplemente brutal...y sí, los golpes forman parte del asunto, son inevitables porque corres en pelotón, asi que no seamos tiquismiquis.

Loza escribió:

Poltxu escribió:Hay enlace?
Seguro q lo habeis pueato mil veces...

https://dailysport.pw/c25.php

El enlace no funciona?

Va muy loco Grosjean

Que 2 últimas vueltas la virgen.
La que ha liado el aleron de Kimi.

Al final ha estado interesante sí, lástima para Carlos. La carrera en general otro paseo de Hamilton, a ver si el próximo gran premio también pincha para que se acerque el resto.

Rikileaks escribió:Que 2 últimas vueltas la virgen.
La que ha liado el aleron de Kimi.

Ha sido el exceso de confianza con las duras. Iban al límite y con las vueltas del safety no han llegado. No creo que haya sido el alerón de Kimi. Ahora, ¿ qué necesidad de arriesgar tiene Mercedes ?, podían parar. Si los tontos de Red Bull no van a por el miserable punto, Max tenía la victoria.

Buah, vaya final de carrera

Qué pena lo de Verstappen y la vuelta rápida, joder

Y qué pena la superioridad de Mercedes porque al margen de ellos pocas veces habremos visto tanta igualdad entre coches, ¿no?

Muchas ganas del 2022 y el techo salarial

Bravo paquettel, te ha pasado hasta el redbull de hacendado.

Beodo escribió:Bravo paquettel, te ha pasado hasta el redbull de hacendado.

Muchos sospechabamos lo que pasaría cuando dejara de tener un coche top. Se arrastra.

Carrerón. Pena lo de Sainz.

Lo de Max pues está claro que tuvo que quedarse pero el 99% de las veces vas a conseguir un punto extra frente a nada. Esta vez les ha salido mal y bien muchisimas otras.

Es que es muy listo el Lobato. Eso si cuando pincharon el onboard de Bottas pinchado y se puso agritar es hamiltooooon... lleva toda su carrera sin distinguir coches el tio. O como cuando se puso a gritar que Bottas se había saltado el pit (con la ayuda de De La Rosa) cuando era el otro pit (el de la F2 ahora, antiguo pit de Silverstone). El probre Cristobal poniendo cordura y estos ni puto caso.

Kimi el puto amo SIEMPRE

https://twitter.com/VanGamerenF1/status/1289923979684192258?s=20

henchman escribió:

Beodo escribió:Bravo paquettel, te ha pasado hasta el redbull de hacendado.

Muchos sospechabamos lo que pasaría cuando dejara de tener un coche top. Se arrastra.

Carrerón. Pena lo de Sainz.

Lo de Max pues está claro que tuvo que quedarse pero el 99% de las veces vas a conseguir un punto extra frente a nada. Esta vez les ha salido mal y bien muchisimas otras.

Es que es muy listo el Lobato. Eso si cuando pincharon el onboard de Bottas pinchado y se puso agritar es hamiltooooon... lleva toda su carrera sin distinguir coches el tio.  O como cuando se puso a gritar que Bottas se había saltado el pit (con la ayuda de De La Rosa) cuando era el otro pit (el de la F2 ahora, antiguo pit de Silverstone). El probre Cristobal poniendo cordura y estos ni puto caso.

Hostia, tremendo lo del pit, ya les costó darse cuenta.
Y lo de Verstappen es el típico que después de visto todo el mundo es listo.

qué pena lo de Max, por un punto perder la oportunidad de llevarse la carrera y mucha suerte la del proletario de mb.
Por lo demás, enésimo GP donde sabes quien gana, bastante salsa entre la clase media y cómo se nota lo malo como piloto que es el hijo del dueño de los mercedes B, lento, torpe e inútil...pero dinero manda.

Alguien q pueda aportar un enlace por
Favor????
Graciasaaaas

Jodo Verstappen, parece que ha sido el único que ha comprado ruedas buenas

Mi teoría es que los Mercedes van tan bien que se cargan los neumáticos.

Todavía caza Hamilton a Bottas.