DAKAR

Amigos del motor, hablemos del Dakar !

Copón  ya.

Hoy ha empezado propiamente el rally con una etapa maratón.

Hasta ahora, entre la primera etapa suspendida y la prólogo poca chicha hemos visto...

Laia Sanz se ha encontrado a un piloto inconsciente despues deun accidente con traumatismo cráneo encefalico.
Ha esperado a las asistencias. Bien Laia

Dominio de las Hondas en la etapa de hoy.

Peterhansel, Sainz y Loeb en un pañuelo.
Dominio Peugeot.

Peugeot ha tomado nota del ridiculo del año pasado, y quizás lo más importante, ha dejado a Sainz que rehaga el coche cómo ha querido (quizá sea la faceta que menos se cuenta de Sainz, pero desarrollando coches no hay quien lo supere), habrá que ver cómo les va con las averías, pero son serios favoritos, a mí me gustaría que ganase Loeb (era un puto marciano cuando corría en rallyes). Mini se está quedando atrás en un coche que ya poco pueden evolucionar y a Toyota le falta todavia un algo, aún teniendo un muy buen coche.
De motos, Barreda lo tiene fácil, sí no comete fallos debería ser suyo el trofeo.
La pena, que esto no es Africa, es una sucesión de "bajas", con mucho público y mucha velocidad, pero ya se sabe que el dinero manda y que Africa no daba precisamente dinero.

regal GNX escribió:Peugeot ha tomado nota del ridiculo del año pasado, y quizás lo más importante, ha dejado a Sainz que rehaga el coche cómo ha querido (quizá sea la faceta que menos se cuenta de Sainz, pero desarrollando coches no hay quien lo supere), habrá que ver cómo les va con las averías, pero son serios favoritos, a mí me gustaría que ganase Loeb (era un puto marciano cuando corría en rallyes). Mini se está quedando atrás en un coche que ya poco pueden evolucionar y a Toyota le falta todavia un algo, aún teniendo un muy buen coche.
De motos, Barreda lo tiene fácil, sí no comete fallos debería ser suyo el trofeo.
La pena, que esto no es Africa, es una sucesión de "bajas", con mucho público y mucha velocidad, pero ya se sabe que el dinero manda y que Africa no daba precisamente dinero.

Bastante de acuerdo con lo que dices.

El Peugeot de Sainz es completamente nuevo, no han aprovechado nada. Mejor dejarle hacer, sabe lo que hace, hoy podia haber ganado perfectamente si no es por un pinchazo.
Con Peterhansen en Peugeot está claro que MINI se ha quedado cojo solo con Roma.
Las motos es cosa de Honda, esta claro.

El cambio a Sudamerica es mas por seguridad que por dinero, o asi por lo menos nos lo han vendido, pero esto del Dakar es una marca comercial, una franquicia o como lo quieras llamar y al final está claro que la pasta gansa pesa y mucho y posiblemente Sudamérica sea un sitio mas tranquilo para hacer negocios.

Eso sí, los programas de tdp, es mejor no ponerles nota, por eso de que al menos tenemos algo (que ya bastante nos toca sufrir a los que nos gusta este tipo de deportes que solo se informa sí hay muertos o accidentes espectaculares), dedicar mas de medio programa a las motos cansa, de coches de pasada y encima tragarnos el bodrio del puto coche a pilas que no va a ningún sitio.
Del tema de África, siempre se puso de excusa el terrorismo (cierto era, pero tambien lo era que para paises como Mauritania suponía su paso mucho dinero, se hablaba incluso de % sobre su PIB), ademas se sigue corriendo allí, solo que no se le da cobertura, evidentemente para ASO es más fácil y cómodo todo en Argentina...lo malo que se ha perdido la esencia, es una carrera al sprint, donde se puede exprimir todo lo que quieras a la máquina sín miedo a quedarte tirado en medio de la nada o que llegues y tus asistencias estén todavía por llegar.

Recuerdo cuando era más pequeño no me perdía ni un resumen. Estoy hablando de cuando se realizaba en África. Para mí ahora ha perdido todo el espíritu aunque suelo ojear cómo han quedado y eso.

Hay alguna alternativa para verlo que no sea el programa de una hora de tdp?

regal GNX escribió:... y encima tragarnos el bodrio del puto coche a pilas que no va a ningún sitio.
.

Hombre, creo que el programa como tal está bastante entretenido, incluso para gente q no le interesa este mundillo
.
Creo q intentan hacer algo parecido a " El día después " del mundo del motor, mas soso, pero lo intentan.
Los colaboradores saben de lo q hablan, sobre todo respecto a motos y camiones.

Ni tan mal.

¿Cuántos muertos llevan ya?

HNWMA escribió:Hay alguna alternativa para verlo que no sea el programa de una hora de tdp?

Supongo q en la web de Tve en el apartado " a la carta " tendrás un resumen.

Rayo escribió:¿Cuántos muertos llevan ya?

Q morbosico eres.

Aquí ya, ni se mueren ni se pierden.

Casi nunca. Salvo alguna cosa.

perrosajón escribió:

Rayo escribió:¿Cuántos muertos llevan ya?

Q morbosico eres.

Aquí ya, ni se mueren ni se pierden.

Casi nunca. Salvo alguna cosa.

Daños colaterales...

Rayo escribió:

perrosajón escribió:

Rayo escribió:¿Cuántos muertos llevan ya?

Q morbosico eres.

Aquí ya, ni se mueren ni se pierden.

Casi nunca. Salvo alguna cosa.

Daños colaterales...

Fuego amigo.

O como diría mosquis " friendly fire ".

perrosajón escribió:

regal GNX escribió:... y encima tragarnos el bodrio del puto coche a pilas que no va a ningún sitio.
.

Hombre, creo que el programa como tal está bastante entretenido, incluso para gente q no le interesa este mundillo
.
Creo q intentan hacer algo parecido a " El día después " del mundo del motor, mas soso, pero lo intentan.
Los colaboradores saben de lo q hablan, sobre todo respecto a motos y camiones.

Ni tan mal.

Los gazapos son muy gordos, y se supone que tendrían que controlar un poco.
Sobre pilotos del WRC, hay muchos y siempre ha habido, y la verdad es que en muchos comentarios dejan bastante que desear o mas bien no parece que se preparen el programa, hablan de suspensiones de camiones y no hablan para nada del sistema de tracción y suspensión que llevan los Tatra (de ahí la caída tan extraña que llevan sus ruedas), no dicen nada de que Kamaz va con los camiones antiguos (se supone que irían con uno nuevo con morro y nuevo motor) y así muchas cosas...
y de regalo el palo de selfie, ya es esperpéntico.

Pues por lo visto estaban hablando de volver a Africa la próxima o la siguiente. Por la zona de Sudáfrica-Namibia

Rikileaks escribió:Pues por lo visto estaban hablando de volver a Africa la próxima o la siguiente. Por la zona de Sudáfrica-Namibia

ya se fue por esa zona en el París-El Cabo del 92, no sería mala idea, intentar correr recuperando África y sería bastante duro por el tema de las temperaturas al ser verano allí.
Ademas se está corriendo el Monaco-Dakar o Africa Eco Race pasando por Marruecos, Mauritania y Senegal, pero claro viendo el gigantismo de ASO cualquiera se arriesga a meter equipos de fábrica en la otra carrera...Kamaz lleva equipo oficial y a ver este año sí ganan en el Sudamericano.

Así va la cosa.

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-motos/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-coches/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-quads/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-camiones/rd

Se cae en la meta al hacer un caballito y arrolla a las azafatas

Juan Carlos Salvatierra se cayó en plena rampa de recibimiento mientras saludaba a sus paisanos bolivianos en la meta de Uyuni.

   

Barreda me pega que hoy ha dicho adios a ganarlo, avería y remolcado por otro participante. Faría con Husqvarna fuera de carrera con fractura de muñeca.
En coches el último Peugeot había roto el turbo.

regal GNX escribió:Barreda me pega que hoy ha dicho adios a ganarlo, avería y remolcado por otro participante. Faría con Husqvarna fuera de carrera con fractura de muñeca.
En coches el último Peugeot había roto el turbo.

Qué pena por Barreda, lo tenia todo para estar muy arriba, mala suerte.

Menudo cabreo tenía ayer Laia Sanz con los radares, decía que en su vida le habían penalizado por exceso de velocidad...le echaba la culpa a la mala cobertura de los GPS que miden los pasos por las localidades que atraviesan....y no debía ser la única que se quejaba.

Update

perrosajón escribió:Así va la cosa.

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-motos/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-coches/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-quads/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-camiones/rd

Hoy etapa de descanso.
Poniendo a punto el coche de C Sainz.

perrosajón escribió:Hoy etapa de descanso.
Poniendo a punto el coche de C Sainz.

Una pasada la foto.

Parece una nave espacial.

HNWMA escribió:

perrosajón escribió:Hoy etapa de descanso.
Poniendo a punto el coche de C Sainz.

Una pasada la foto.

Parece una nave espacial.

Parece el DeLorean

Dos casos para quitarse el sombrero.

Alberto Prieto, con un solo brazo, continua tras superar siete etapas sobre su quad


Albert Llovera, en silla de ruedas, le suben al camion por un sistema de poleas.

Dia de descanso, para los pilotos, no para los mecánicos.

Aterrizaje de la piloto china antes de atropellar a 10 espectadores.

perrosajón escribió:Aterrizaje de la piloto china antes de atropellar a 10 espectadores.

es el problema de hacer etapas tipo baja, el público en tantos kilometros no se puede controlar, no es un tramo de rallyes donde sí hay publico mal situado sí no es recolocado se cancela, hay imagenes donde hay helicoptero que se ve que los coches van cruzados y espectadores a ambos lados , lógico porque sí llamas la atención sí te están grabando sales en la tv y la publicidad es la que manda, pero todo tiene su riesgo y se está tentando mucho a la suerte con tanto público.

A ver que nos depara la segunda semana, porque este Dakar está siendo muy light, y por primera vez se está cuestionando en serio la permanencia en suelo americano, a ver qué sorpresas nos están esperando.

En el resumen de hoy, todos los pilotos de camiones entrevistados, coincidían q estaba siendo un Dakar raro en cuanto a terreno, mucho barro y agua y que se suponía q a partir de la segunda semana, más desértica, el panorama cambiaría. Veremos...

Incluso podían haber tenido más agua si llega a entrar Chile y Perú en el mapa de la carrera, finalmente apartados por el fenómeno de El Niño.

A qué te refieres con " etapas tipo baja " ?

A las carreras de 1 día (p ej la baja Aragón en los Monegros), que son las tipicas de la categoria (quitando los raids de 4-5 dias), de donde vienen los buggies y demas engendros, son de bastantes kms que se hacen en el día, con lo que se va a tope porque al día siguiente el coche no tiene que seguir compitiendo, con lo que se convierten en rallyes de tramos larguísimos y es en el error en que está cayendo el Dakar.

Los del Acciona, con el coche eléctrico, de momento ahí siguen.
Bonito será que terminen la prueba.

regal GNX escribió:A las carreras de 1 día (p ej la baja Aragón en los Monegros), que son las tipicas de la categoria (quitando los raids de 4-5 dias), de donde vienen los buggies y demas engendros, son de bastantes kms que se hacen en el día, con lo que se va a tope porque al día siguiente el coche no tiene que seguir compitiendo, con lo que se convierten en rallyes de tramos larguísimos y es en el error en que está cayendo el Dakar.

Ok.

Rikileaks escribió:Los del Acciona, con el coche eléctrico, de momento ahí siguen.
Bonito será que terminen la prueba.

Chapeau por los ingenieros de Acciona.

La cosa tiene mérito.

perrosajón escribió:

Rikileaks escribió:Los del Acciona, con el coche eléctrico, de momento ahí siguen.
Bonito será que terminen la prueba.

Chapeau por los ingenieros de Acciona.

La cosa tiene mérito.

Tampoco nos engañemos, no han tocado las dunas, sólo caminos y a ritmo muy bajo.

hoy ya ha empezado lo bueno, Sainz segundo en la general y con muchas probabilidades de llevarselo sí pone nervioso a Peterhansel y no hay averías.
Hoy el perdedor, Loeb:

Se quedó atascado y vuelco posterior...una pena.
Lo malo el abandono por caída en motos de Txomin Arana, vaya putadón despues de lo bien que lo estaba haciendo con la Husqvarna.

regal GNX escribió:hoy ya ha empezado lo bueno, Sainz segundo en la general y con muchas probabilidades de llevarselo sí pone nervioso a Peterhansel y no hay averías.
Hoy el perdedor, Loeb:

Se quedó atascado y vuelco posterior...una pena.
Lo malo el abandono por caída en motos de Txomin Arana, vaya putadón despues de lo bien que lo estaba haciendo con la Husqvarna.

Aun así me esperaba mas dunas y menos pista, parece que mañana llegan las dunas de verdad y la etapa más dura de este Dakar.
Le culpan al copiloto de Loeb del accidente, poca experiencia, ya da igual, se acabó lo que se daba para ellos.
Los camiones siempre me han dado igual pero, joder, como van...como balas... y hoy en las curvas del desfiladero han tenido q parar y maniobrar pq si no, no pasaban....uno le ha dado un toque a una roca con una rueda que algo le ha hecho, seguro.

Update

perrosajón escribió:Así va la cosa.

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-motos/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-coches/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-quads/rd

http://www.rtve.es/deportes/motor/dakar-camiones/rd

Peterhansel investigado por posible repostaje ilegal en la etapa de ayer, ojo.

perrosajón escribió:Peterhansel investigado por posible repostaje ilegal en la etapa de ayer, ojo.

No pasará nada, un francés haciendo trampas en el Dakar...
No estoy de acuerdo con lo de Elena, es más, Loeb ha dicho que el vuelco ha sido culpa suya, además el Alsaciano no es tonto, lleva a su copi de toda la vida, los dos aprenderán pero en una prueba así es mejor llevar a alguien que conozcas y que te conozca bien. Eso sí el de Mónaco se ha puesto bastante fondón.

Está hermosote, si.

regal GNX escribió:hoy ya ha empezado lo bueno, Sainz segundo en la general y con muchas probabilidades de llevarselo sí pone nervioso a Peterhansel y no hay averías.
Hoy el perdedor, Loeb:

Se quedó atascado y vuelco posterior...una pena.
Lo malo el abandono por caída en motos de Txomin Arana, vaya putadón despues de lo bien que lo estaba haciendo con la Husqvarna.

Lo dicho.

javiviramone escribió:sainz lider en coches

Bien, coño, bien.

El tío sabe que la suerte se la tiene que devolver algún día.

javiviramone escribió:

HNWMA escribió:El tío sabe que la suerte se la tiene que devolver algún día.

ya gano un dakar,no?

Sí, y creo recordar que palmó otro por un accidente que tuvo que supuestamente se debió a que estaba mal la cartografía o algo así.

javiviramone escribió:

perrosajón escribió:

javiviramone escribió:sainz lider en coches

Bien, coño, bien.

si vuelve con vida sera un exito

Se ve claramente cómo le hace una peineta al francés.  

Qué grande Luis Moya  

perrosajón escribió:Qué grande Luis Moya  

Sín duda,los mejores invitados son Luis Moya y Miguel Prieto (este año todavía no le han llamado), sí a estos dos les dejasen contar anecdotas a uno del mundial de rallyes y al otro de los Dakares africanos, el programa sería de varias horas.

pd: para los que nos van mas las 4 ruedas que las dos.

regal GNX escribió:

perrosajón escribió:Qué grande Luis Moya  

Sín duda,los mejores invitados son Luis Moya y Miguel Prieto (este año todavía no le han llamado), sí a estos dos les dejasen contar anecdotas a uno del mundial de rallyes y al otro de los Dakares africanos, el programa sería de varias horas.

pd: para los que nos van mas las 4 ruedas que las dos.

Ya se te nota, ya.

El apartado motos con Carlos Sotelo y Rafa Tibau con los camiones, creo que lo hacen de una forma mas que digna y profesional, los dos han disputado varias ediciones del Dakar, se explican bien y saben de lo que hablan.
Yo que no tengo ni idea del tema, me entero de casi todo
Para los coches tenian que tener a un tio fijo. A Moya.
Ya puestos, me gustaba mas Marc Martin como presentador.